新春走基層：我在郵運路上守護萬家團圓

　　天氣漸冷，春節(jié)將至。街頭已經(jīng)掛上了大紅燈籠，雪域高原的年味愈漸濃厚。早晨5點30分的甘孜州天色漆黑，寒風刺骨，氣溫低至零下5攝氏度，處于速凍模式。然而，在甘孜州郵政分公司網(wǎng)路運營中心，施建勛和往常一樣，為執(zhí)行郵運任務(wù)做出發(fā)前的最后準備。他手拿電筒，圍著郵車逐一檢查發(fā)動機機油、輪胎胎壓，查看車輛鋼板是否完好、剎車是否靈敏。這次出車路途遙遠，加之冬季路況險難，一趟來回要花上三四天。今年，施建勛又將和郵件一起，在郵路上度過春節(jié)。

　　施建勛是四川省甘孜州郵政分公司網(wǎng)絡(luò)運營中心的一名長途郵車駕駛員，今年46歲的他，自2000年退役到甘孜州郵政以來，從事郵件押運和郵車駕駛工作已經(jīng)24年了。春節(jié)期間離開家人堅守崗位、保障郵運通暢，對他來說，既習以為常，也成為刻在骨子里的責任擔當。

　　由于甘孜州地域特殊，每年春節(jié)，很多民營快遞就會停運，導致郵政公司包裹數(shù)量增多。為避免春節(jié)期間郵件積壓，甘孜州郵政公司提前妥善安排，于1月23日前敲定了值守人員名單，并做好排班預案，確保提早將老百姓的郵件送達。2月2日，甘孜州郵件處理量達4.3萬件，處理中心全員加班處理，直到晚上八點才將郵件全部處理完。州公司工會也不忘關(guān)懷值守員工，為他們送上大米、雞蛋、牛奶等慰問品。

　　“退役不退志，退伍不褪色?！弊鳛橥艘圮娙撕汀班]三代”，施建勛始終秉承軍人的優(yōu)良作風，牢記郵政人的使命，愛崗敬業(yè)、不畏艱險、甘于奉獻，為了能夠第一時間將郵件、黨報黨刊送達指定地點，讓邊遠地區(qū)的老百姓早日收到郵件，他已經(jīng)連續(xù)4年沒有和家人一起過年團聚了。

　　自2020年以來，施建勛每年春節(jié)都會主動請纓留守康定，讓其他同事能夠回家與家人團聚，過個好年，而他自己卻始終奔波在郵運路上，難與家人團聚，年復一年，這使得他的郵運里程是駕駛員里面最多的，足足跑了近百萬公里。

　　“今年也不回去嗎？連著4年不回家過年了，家里人不會埋怨嗎？”面對筆者的發(fā)問，施建勛幾乎是不假思索地回答道：“過年期間總要有人留下來保障運輸。我是退役軍人，又是一名共產(chǎn)黨員，為民服務(wù)是我們的宗旨，特別是過年的時候，我更應(yīng)該沖在最前面。能夠為鄉(xiāng)親們服務(wù)，讓大家過上一個幸福年，我覺得這是一份榮譽，我很開心?！?/p>

　　施建勛也坦言，春節(jié)堅守對值守者的心態(tài)確實有著巨大考驗，“尤其是除夕、初一那幾天，一個人開著郵車在世界上地勢最高、路況最險峻的川藏公路上行駛，有時一連四五個小時見不到一個人和一輛車，也會越發(fā)想念家人。中途休息時，吃上妻子精心準備的飯菜，給家里打個視頻電話報個平安，問問兩個兒子的情況，妻子也都很理解我的工作。我打算今年春節(jié)過后抽兩天好好陪陪他們”。

　　“嘀、嘀、嘀……”隨著汽笛聲響，施建勛又一次踏上了郵運路程。這次他要去的是德格縣，距離州府康定有604公里的路程，往返至少需要3天時間。高寒缺氧、大雪封山、爆胎拋錨、雪崩塌方……在這條郵路上，各種意外情況隨時可能發(fā)生，但對郵車師傅來說，早已司空見慣。

　　“都習慣了！”這是施建勛常掛在嘴邊的話。是的，身為雪域高原郵車駕駛員的他們，早已習慣了早起晚歸、長途跋涉，在返鄉(xiāng)過年的人潮中堅守逆行；也習慣了爭分奪秒、與孤獨為伴……對于這一切只是輕描淡寫的“習慣了”，讓人不由肅然起敬。

　　每一個負重堅守的人，都值得溫暖的守護。愿他們每次出班都能平安歸來！（來源：中國郵政報）