來源:北京郵政工會 | 時間:2023-11-14 |
“雙11”購物狂歡還在持續,快遞業務量再次刷新紀錄。國家郵政局監測數據顯示:2023年11月1日至11日,全國郵政快遞企業共攬收快遞包裹52.64億件同比增長23.22%,日均業務量是平日業務量的1.4倍,其中11月11日當天共攬收快遞包裹6.39億件,是平日業務量的1.87倍,同比增長15.76%。面對“雙11”旺季攻堅戰,看北京郵政如何接招。
投遞環節
“雙11”的購物狂潮過后,快遞行業進入業務井噴的高峰期。作為行業“國家隊”,北京郵政成立了2023年“雙11”旺季生產領導小組,統籌生產組織、協調保障生產需求,并督導各項保障措施的落實。北京郵政的“快遞小哥”也以戰斗的姿態沖鋒在投遞一線,全力以赴做好攬收、處理、運輸、投遞等工作,確保郵件安全、快速地到達客戶手中。
卸貨、分揀、投遞……11月9日,在北京郵政朝陽區十里河攬投部的投遞現場,攬投部經理劉東正不停地在分揀道段間穿梭。“雙11”是攬投部一年中最忙碌的日子,劉東每天7點鐘就會來到生產現場,捋順一天的工作安排,然后在現場指導快遞員分揀快遞。“今年‘雙11’,我們十里河攬投部的快遞量暴增,特別是11月4日和11月5日的快遞量均達到一萬件左右。我們每天有5臺郵車要進行卸貨分揀,其中,還有兩臺8噸的郵車包裹,快遞量比日常多出了一倍。快速的分揀分發就成了最重要的工作之一。”劉東說。
在攬投部現場,快遞員們將快件迅速掃描后,轉身將其放進籠車中,大小包裹錯開碼放,再回身繼續掃描新落到道段的快件,一個格口暫時處理完畢后,又到相鄰道段重復同樣的動作。遠遠望去,快遞員們就像是一個個在做重復運動的機器人,忙碌有序地穿梭于各個道段之間。“面對‘雙11’快遞增多的情況,我們特別要求,一輛8噸重的郵車要在1小時內完成分揀分發,這就需要快遞員加快分揀速度。目前,我們已經可以實現小號郵車在20分鐘完成分揀,8噸郵車在40分鐘完成分揀,讓快遞以最快的速度派送到客戶手里。”劉東說。
在快速分揀完成后,快遞員們便紛紛騎上電動三輪車進行派送。快遞員們熟練地駕駛著電動車,穿梭在大街小巷。“我們已經開啟了奔跑模式,平時一天收兩三百件快遞,今天差不多收了一千多件,不少快遞員跑得腳都起水泡了。但是攬收是我們的工作,確保把每一件包裹及時、準確地送到客戶手上,是我們的責任和使命。”這是十里河攬投部快遞員共同的心聲。
11月11日早7點,同城分公司四個集散中心及駐點召開班前會,從規范投遞和規范處理作業兩方面做宣貫,強化職工責任意識,營造專網旺季生產氛圍。
今年“雙十一”,同城分公司高度重視,強化組織領導,提前在10月中旬確立旺季生產保障方案,保障方案中明確郵件收寄,投遞質量及旺季客服工作制度,并建立多部門聯動機制。明確分公司領導靠前指揮,堅持在一線部署工作,全力保障進出口作業平穩有序;運營部保證生產車輛、人員、PDA、面單、包裝材料等各項儲備充足;市場部做好重點客戶業務量預報工作,特別是公安交管、政務中心和醫院業務量超上限運行時,要動態調整作業,以保障重點客戶和郵件不受影響;集散方面主任在本部集中辦公,組織好生產,全力保障出口趟車準時準點駛離,要有效減輕各環節的處理壓力。
為保障旺季生產順利進行,同城分公司還將關注天氣變化及時應對,做好應急處理;工會將深入一線慰問職工,強化員工保障工作;組織職能積極參與旺季生產,通過上下合力打贏旺季生產攻堅戰。
處理環節
雙11高峰迎來第二階段,經過第一波高峰實戰,航郵中心面對二輪高峰已完全可以靈活應對。中心針對不同時段進出口郵件量變化情況,靈活調整作業模式,采用分揀機處理為主、手工線處理為輔的模式進行生產作業。
走進生產現場,可以看到,幾乎覆蓋整個國內生產場地的雙層高速分揀機運轉不停,裝卸垛口不斷有車輛進進出出,來自全國各地的郵件從郵車上卸下,直接通過傳輸線送上分揀機,員工有的開拆供包、有的封發轉運、有的調配車輛、有的做好后勤保障,各網格雖忙碌,但依舊保持作業規范、作業面整潔,全流程井然有序,有條不紊。
為保證郵件快進快出,11月11日,航郵中心再次啟動國際部門包聯國內環節生產作業,職能突擊隊適時承包手工分揀線支援生產。高峰期間,員工錯峰用餐,分揀機無間歇作業,供包人員相對固定,確保高效供包;輔以環形手工分揀線,分揀速度進一步提升。
“數字化管理在生產旺季發揮了強大的數據引領作用,我們通過數字分析、精準管控,針對問題靶向發力,指導生產組織,生產管控軟實力進一步提升。同時矩陣分揀系統擴容了大件分揀機的格口,減少了現場盤運,郵件處理速度持續加強。”工作人員說道。
雙11”給郵政快遞業帶來的不僅是業務量的猛增,更是對郵政系統物流效率和服務的檢驗。提升速度,不僅依靠快遞員的分揀速度,還要依靠專業的處理能力。今年,北京郵政采取了多種措施來提升網運處理能力,以應對旺季服務的挑戰。“為做好‘雙11’旺季服務能力補充措施,北京郵政提前補充各項處理能力,通過增加簡易小件分揀機、AGV小件分揀機和細分矩陣等舉措,來提升處理能力和設備運行效能。同時,我們推進使用分揀碼、錯峰調控收寄出口郵件和航空進口郵件等方式進一步挖掘內部處理能力。
今年,北京郵政還為快遞員和攬投現場增添了不少新設備。“我們更新了電動三輪車,還給快遞員配置新PDA設備、‘頂掃’設備,增加配置皮帶機等資源配備,確保旺季資源配備到位。我們還提前補充投遞人員,做好新增人員崗前培訓,確保旺季期間投遞時限和服務質量。此外,在安全投遞上,我們加強了現場作業安全管理、消防設施設備檢查和規范用電管理等措施,確保外出投遞安全和郵件安全。(北京郵政工會)