來源:北京郵政工會 | 時間:2023-10-18 |
近日,北京郵區中心處理中心在重件現場推行了AB班PK作業模式,截至目前,該模式取得良好效果,重件現場矩陣收容率大幅度降低,設備有效利用率及整體作業效率均得到了有效提升。
為了提升重件處理車間生產效率及質量水平,今年8月,北京郵區中心在引進郵航人員的基礎上,開始在處理中心重件車間推行AB雙班作業模式,在結合網格承包作業各項要求的基礎上,由設備管理部門開發了相應軟件。該軟件對所有可能影響生產效率和質量的數據進行了量化和實時監控,并在生產現場設置了PK公示榜。通過對各個班次24小時運行情況進行日評、月評和季評,最終確定年度最佳團隊。
AB班PK模式實行不久,重件現場的作業效率和質量都取得了顯著提升。之前,處理中心的載運率一直很低,AB班PK制度實施后的短短一周,載運率就實現了顯著增長。“實際上,這并不是一個無法解決的難題,真正的關鍵在于操作的具體細節和重視程度?!碧幚碇行母苯浝砀稄姳硎?,PK公示榜在作業現場懸掛不到半個小時,就有員工開始詢問PK的具體內容,原來“旁站式”和“監督式”的被動管理方式轉化為“主動嵌入式”的管理模式后,上下級、各個環節的溝通變得更加順暢,許多先進的操作經驗在作業人員之間得到廣泛傳播,整體的作業質量得到明顯提高。
作為青年攻堅團隊帶頭人和處理中心設備管理負責人,趙鵬和所帶領的團隊憑借“勤學善思”精神,利用設備監控平臺和數據系統,針對當前作業處理的高低峰情況,為PK的科學化、精準化和量化提供了堅實的數據支持。他們運用先進的數字化管理手段,在設備監控平臺和數據系統中仔細觀察和分析不合理使用設備的各種情況。團隊成員深入現場,每日花費16小時的工作時間在步行超20公里收集數據,為提高郵件處理效率做出積極貢獻?!半m然我們還存在許多需要改進的地方,但我們正通過實際行動來調整看板走線的各個指標,我相信在大家共同努力下,現場作業效率將很快得到提升?!壁w鵬說。
“雖然AB班PK模式才剛剛啟動,但北京郵區中心處理中心重件班組的精神面貌已經發生明顯變化?!碧幚碇行慕浝眭U國賓表示,PK的核心目標不在于誰能壓制誰,而是要激發每個人的潛能和責任感,促進現場工作質量和效率的共同提升,增強員工的團隊榮譽感,提高生產現場的合作水平,從而達到“1+1>2”的效果。(北京郵政工會)