四川新聞網記者“雙11”關注郵遞小哥

　　伴隨著“雙11”第一波峰值的到來，眾多快遞員已經開啟了“白+黑”、“24小時輪崗”模式，在城市還是沉睡時，他們早已進入了工作狀態，只為讓人們更快拿到自己的包裹。

　　進入11月后，整個快遞行業都按下了快進鍵。據四川省郵政管理局預測，“雙11”期間，全省收投快件或將超過4.7億件，而我省快遞從業人員在6萬左右，即每位快遞員要派收投包裹約7800余件，這無疑考驗著每一個快遞員的綜合素質。

　　如今，快遞行業越來越受到大家的關心與理解，他們中也涌現出“全國郵政行業勞模典范”，堅守25年的快遞老將，身殘志堅的追夢人，“90后”、“00后”的“快遞后浪”，以及用自身行動證明女性也能干好快遞的女快遞員等業務標兵。

　　而在疫情的影響之下，今年的“雙11”對成都更為特別，也對穿行在城市大街小巷的快遞員提出了更高要求。特殊時刻，一份包裹不僅是來自遠方的心愛之物，也是一份安心。那一張張陌生又熟悉的面孔，以他們用心的服務，不變的堅守，年復一年，日復一日，傳遞著特別的“四川溫度”。

　　“郵政老將”鄧鐵：“我熱愛我的職業，因為它讓我實現了自我價值。”

　　今年46歲的快遞員鄧鐵，從事快遞工作已有25個年頭，將快遞包裹及時、準確地送到客戶手中是他工作的使命。

　　“其實親戚都不太看好我的職業，但我卻十分熱愛它，因為它讓我實現了自我價值！”鄧鐵回憶道，2020年年初，新冠疫情突襲，他和同事們不畏疫情，堅守崗位，每天投遞郵件高達300件，并在雙流蛟龍工業港片區各大小區駐點投遞。

　　“疫情期間，各大小區都封閉了，不能進出，我們只能將消毒后的郵件全部放在小區旁邊的空地，然后挨個打電話通知收件人。”在鄧鐵的記憶中，2020年年初的深冬拉得特別長：從早上8時起，他的身上就沒有暖和過。通常快遞員打完電話，要等十來分鐘，收件人才會出來領取。來一個收件人，快遞員們找一個郵件，再為收件人送到小區門口。

　　鄧鐵告訴記者，快遞員們平均一個小區派送100來個郵件，直到晚上20時結束歸班。在寒風中矗立10多小時，手腳早已凍到不聽使喚，但他們沒有一個人退縮，沒有一個人喊苦喊累。

　　“這就是快遞員的精神，只為及時把老百姓急需的郵件送到他們手中，里面裝著的有可能是防疫物資，有可能是民生急需品，更有可能是一封報平安的家書。最近疫情有反彈的趨勢，我們快遞員依然會堅守崗位，把一份份承載著希望的快遞投遞到位。”

　　“巾幗不讓須眉”李娜：快遞工作我也能做，只要客戶滿意，再累也快樂。”

　　今年39歲的李娜是一名女快遞員，從事快遞工作已經4年了。她每天早出晚歸，騎著一輛電動車穿梭在大街小巷。風里來雨里去，她來來去去的匆忙背影，是成千上萬名快遞員的一個縮影……

　　“很多人覺得快遞員不適合女性做，可當我自己做了一年之后，我覺得快遞工作，女性一樣可以做下來。雖然體力不如男性，但也有自身優勢，比如平時愛笑，比較有親和力，服務也更細致。” 李娜表示，對于女性而言，剛開始送快遞時，面對的挑戰很多，裝車、大件派送這種力氣活，她干起來很費力，不過久而久之也鍛煉出來了。

　　工作四年來，李娜時刻為客戶著想，認真對待每一單的派送，為每一個客戶做好服務。“有時會遇到客戶要件非常著急的時候，他們也會打電話催促，只要快件到了網點，我就第一時間給客戶送到，盡量滿足客戶的需求。”李娜說，自己就是普通快遞員中的一員，平時干好自己的本職工作，只要客戶滿意，再累她也感到很快樂。

　　“郵政后浪”黃德龍：“做一名合格的快遞員也需要有十八般武藝。”

　　今年27歲的快遞員黃德龍，從事快遞工作3年，他每天平均配送300件包裹，最多時達600件包裹。

　　攬件分揀、派送路線設計、智能快件箱操作、多物品收寄……“別以為快遞就是簡單的搬運工作，里面也有大學問。”黃德龍告訴記者，快遞員在攬件分揀時，相當于是第一道安檢線，要從一大堆物品中挑出禁寄、限寄物品，還要合理進行包裝。包裝時，以帶電池的產品為例，如果電池是裝在產品內的話，就要先把電池取出來單獨包裝，這一道操作不能粗心大意，因為涉及到運輸安全。

　　“派送路線設計、智能快件箱操作則是寄件時用到的技能。”黃德龍介紹，如今，快遞員單日最多的時候要寄兩三百個件。平時，快遞員從倉管員處取到當日要派送的快遞后，會收到系統推薦的派送路單，這時候需要快遞員憑經驗對線路進行調整，有些時效件和生鮮物品要優先送，再判斷剩下的物品怎樣送最省時。可以說，這很考驗快遞員對地區的熟悉度，還有海量信息處理能力。

　　“做一名合格的快遞員也需要有十八般武藝。”盡管從業僅3年，黃德龍卻已斬獲多項大獎，9月2日，他獲得了成都市百萬職工快遞員項目技能大賽第一名；9月18日，獲得了四川省技能大賽首屆新職業技能大賽獲得三等獎。