南平郵政創新升級深挖網路運營降本增效潛力

　　南平市分公司走深走實，把黨史學習教育成果轉化為全員創新、“五小”創新動能，圍繞“三個視角”“三大規律”兩大原則，開展“我為企業獻計策”創新實踐活動，以提質和增效兩個層面為突破口，聚焦外包成本、委辦郵路和車輛維修成本壓降“三管控”，進一步深挖網路運營降本增效潛力，取得降低寄遞業務成本、提高生產作業效率和企業經營效益創新成果，全年預計壓降成本120萬元。

　　精細管控 ，推行新型定價模式

　　今年6月份，南平市分公司與福建省南平市源明裝卸有限公司簽訂郵件處理外包服務合同，標志著南平網路運營中心成為全省第一個以集團公司新型定價模式推行外包計件單價的處理中心。前期經過幾個月的精心籌備，人力部、財務部業務骨干以及網路運營工會小組，深入生產作業場所對分揀環節進行跟班寫實，對2018年以來的業務處理量及外包費用多次測算，測算出外包最高限價0.1477元/袋件，并于2021年6月份順利完成招標，全流程單價0.123元/袋件，集包單價0.14元/袋件，旺季臨時用工由23元/人/小時降至21元/人/小時，大大節省外包成本，與去年綜合單價0.2元/件對比，年預計將節省100萬元。

　　動態管控，調整委辦郵路車型

　　對發往福州方向的加班車和郵航車，一方面實時監控郵件出口量，在保證郵件運輸時限的前提下，當班調度15：30開始每半小時查看新一代系統收寄出口量情況，并根據出口量通知承運商調整派發車型，大大降低運輸成本。另一方面規范裝車碼堆，南平-福州(南臨1)郵路，8月份比7月份裝載率從37.7%提升至38.8%，提升2.9%；南平-福州(南速物委1)郵路，8月份比7月份裝載率從24.3%提升至80.7%，提升232.1%。7月26日至8月31日期間，已更換二干郵路車型52趟，其中12 噸改8噸加班車型16次，5噸改3噸加班車型36次，節約運輸成本2.21萬元，預計全年將節約10萬元。

　　全程管控，專人跟蹤車輛維修

　　網路中心車輛多、車型復雜，在車輛維修費用管控上難度較大。南平網路運營中心通過設立降本獎勵，指定車輛管理員專人管理，把好“三道關”，全程跟蹤車輛維修，在車齡較長、車況較差的情況下，截至8月，百公里維修費與2020年（25.23元/百公里）對比減少6.4元，壓降了25%，預計全年可節約成本約10萬元。一是把好派出維修關在自有修理人員能夠完成修理的情況下絕不外修，因其他原因造成確實需要派出外修的，一律只到市分公司集中采購簽約的汽車修理廠維修，同時車輛管理員對維修情況進行全程跟蹤、監督、驗收、把好維修質量關。二是把好配件質量關自有修理人員在內部修理采購配件時貨比三家，通過詢價、議價、材質對比、延長售后保障的方式實現降本。三是把好修理報賬關。對于集中采購簽約的汽車修理廠維修，屬于合同規定內的配件價格與工時，網路中心車輛管理員認真核對，確保維修企業按合同規定的降價比例報賬；合同外的材料通過報價、審批、議價的方式對配件與工時費進行議價從而降低成本。

　　據悉，下階段南平市分公司將深化“我為企業辦實事”實踐活動，做好網路運營中心其他崗位自有員工以及外包人員工作量寫實，持續加強人力資源盤活，激發員工隊伍活力，推動全員創新助力降本增效工作再上新臺階。（福建郵政工會）