他是一個身材瘦削、眼睛大大、模樣甚至有些秀氣的駕駛員，在他身上有著陜南人特有的細膩和謹慎。盡管今年已經步入知天命的年齡，但看起來還像個羞澀的鄰家大男孩，絲毫沒有西北大漢的影子。然而就是這樣一位看著文弱的郵政駕駛員，卻是一個有著十三年軍齡、十四年黨齡、十七年工齡的老司機。2017年被評為陜西省勞動模范，2020時隔三年，又因為表現突出，被評為全國勞動模范。他就是中國郵政集團有限公司陜西省西安郵區中心局郵件運輸局的駕駛員張忠海。

                                                                                    危難時刻方顯英雄本色

2020年春節期間，新型冠狀病毒肺炎疫情席卷全國，短短幾日全國各省市確診和疑似病例不斷出現，武漢成為了此疫情的重災區，醫療器械和防疫物資極度短缺，全國各省市紛紛馳援，西安郵區中心局也不例外。

1月25日（大年初一）早上十點,西安郵區中心局突然接到通知當晚22:00有一批西安發往武漢醫療儀器、化學試劑等抗疫物資需要運輸。在這非常時期，大家躲疫情還躲不及，誰又愿意前往疫情重災區呢？在單位的再三研究下，決定選拔政治思想過硬，平時表現突出的一批同志作為第一梯隊，通知他們整裝準備執行郵政運輸任務。在接到通知后，張忠海同志第一時間寫下“請戰書”，主動要求把自己排在最前面第一批前往疫區執行任務，讓年輕的同志和其它駕駛員們隨后再上。這本該是闔家團圓的日子，張忠海同志卻義無反顧奔赴疫情重災區，舍小家顧大家，面對疫情，他不懼生死，毫不退縮，危難時刻彰顯出了一名優秀黨員的英雄本色。用他的話說：“無論遇到任何困難和危險，我都將盡力做好武漢防疫物資的輸運工作，因為我們郵運人是有責任、有擔當、有血性的。我們承擔著“國家隊”的使命，承載著武漢人民的殷切期望，我的決心不只能停留在嘴上，更要體現在行動上，我就是要成為那個決心與全國人民一起戰勝疫情的逆行者！”

第一次武漢郵政運輸任務執行完后，張忠海同志必須在留觀室內進行隔離等待下一次的任務，在留觀室內他無法與家人團聚，組織上安排家人與相隔數米進行探望，看到親人就在眼前卻不能接近相聚，不由的讓人落淚，但是張忠海同志表現出堅毅的性格，在與家人相互道個平安，不讓他們操心后就又回到了隔離室。隨后的2月3日，他再一次赴武漢重災區執行郵政運輸任務，與以往不同是本次的物資是西安交大一附院捐贈給武漢火神山醫院的一批醫療精密設備，收件地址是武漢市同濟醫院。2月7日晚，張忠海再一次踏上了前往武漢疫區運送醫療和抗疫物資的征途，他說：“只要疫情不解除，我就一天不離開武漢郵路”。截止武漢解禁，張忠海和他的“戰友”共往返武漢36趟。

張忠海同志的壯舉在運輸中心全體干部、職工中產生了強烈的共鳴。從管理人員到一線駕駛員紛紛請纓，他們主動給運輸中心車隊打來電話和利用微信要求執行武漢郵路任務，為我們打贏這場疫情防控阻擊戰，確保郵政運輸不掉鏈子提供了有力的保障。

                                                                                           認真和負責體現英雄本色

   “安全駕駛是我的責任”——這是他工作以來，大家最常說的一句話，他堅信優秀的操作技能是安全駕駛的首要保障，為此，他堅持學習經常利用業余時間閱讀有關汽車駕駛與維修的書籍，勤奮鉆研駕駛技術，不斷提高自己的駕駛水平，多次在技術比武中取得優異的成績。作為一名黨員一有空閑時間，他就專心學習黨的理論知道，關注當前黨中央和習近平總書記的指示，堅定理想信念，堅定政治本色。在模范遵守黨紀國法，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”方面，他也能夠做到排頭兵。他還廣泛涉獵各類科學文化方面的知識，他認為良好的心理素質和文化素質也是安全行車有力保障。

“以車為伴，與車為家”——作為長途駕駛員，待在郵車里的時間比在家的時間還要長，對待車里的每一個零件要像對待家人一樣精心。正是這種以車為家的精神，讓他在人生的道路上執著地追求著。他對車輛的檢查維護工作以“細”字聞名?！白鰝€有心人，工作才出色”，不管是在出車前、行駛途中、還是回程后，他對影響安全行駛的每一個細節都不會放過，發現問題及時報修，為保證車輛完好的技術狀況，他堅持做到小故障自己排除，大故障從不過夜。有時修理工忙不過來，張忠海同志常常是拿起工具自己干，直到把故障排除完畢。問他為什么這么細的檢查，他總是說：“安全工作重于泰山，只有從細節入手，不放過任何隱患，才能確保行車安全不發生交通事故。”

                                                                           軍旅生涯使他成為郵運戰線的守護者

  “單位的事就是我自己的事”——每年到了校園包裹和旺季生產期間，隨著郵件量的增大，加車數量也驟然增多，人員、車輛的緊缺給運輸中心的派班帶來了很大的困難。每當這個時候，我們都能在調度室看到這樣一個瘦弱卻發出堅定聲音的身影“就派我去吧，疏運郵件我義不容辭”，有加車或臨時安排執行郵運任務時，他總是隨叫隨到，從不推辭。

      2017年1月29日，張忠海執行完西安至蘭州郵運任務回家剛準備休息，微信群里得知線路上出現了路阻需要派車支援，他立刻趕回單位。剛進入調度室，就發現調度正焦急地打電話聯系駕駛員。原來是西寧方向的道路由于暴雪、路阻，郵車不能按時回來，必須增派加車，而此時局里已經無車無人可以調派，只能暫緩發車，這樣勢必會影響郵運時限?？吹竭@種情況，他主動請纓，要求調度派自己去。調度說：“張師，這絕對不行，你這才跑車回來，趕緊回家休息吧，車再緊張，也不能讓你去！回家睡覺！這是命令！”?！按蠹叶荚诼飞?，郵件運不出去，我回去也睡不著呀！這郵件得趕快運出去，你放心，車已經保養好了，你們現在先去裝車，我在休息室睡一會，就可以緩過來了。我是黨員，就派我去吧！”說完，他拿起路單就走了，望著他的背影，在場的調度人員眼睛都濕潤了。像這樣發生在他身上的加班加點已經數不清了，但他認為這沒有什么，奔馳在郵路上，奮戰在郵運一線就是郵運駕駛員的 使命。

“…恰逢部隊老兵退伍時節，大量的包裹郵件匯集到了一起，我局人員親赴部隊，上門服務，縫裝稱量，貼封，計件，裝車，整整忙了一天，由于軍包量過大，正常的郵運班次沒有裝完所有的包裹，為了保證軍包疏運時限，貴單位特調派從西安到黃龍的郵車繞道至我局，利用郵車剩余空間將軍包運走。其郵車司機張忠海、押運員丁煒二位同志，他們既不怕臟，更不怕累，協助我們將整整84件包裹裝入車上，連口熱水都沒有顧得上喝…”。這是澄城縣郵政局給運輸局發來的一封表揚信。

    郵件量大，張忠海主動放棄休假，連續奮戰在郵運一線?！耙鼍鸵龅阶詈谩笔撬鍪碌脑瓌t。多年來，在隨時調派的郵運路上，張忠海同志常常面對的是40℃的暴曬、零下15℃的寒冷、雨雪交加的路面、路阻中無止境的等待，缺少水和食物的供應，張忠海不僅堅守在駕駛員崗位，不顧辛勞，憑著對郵政事業的執著追求和敬業精神，以實際行動在平凡的工作中創造了不平凡的業績，實現了自己的人生價值，無怨無悔地把滿腔熱血奉獻給了郵政事業。他用行動詮釋了“人民郵政為人民”的初心使命，成為郵政運輸戰線的守護者。